SURABAYA – Institut Teknologi Sepuluh Nopember (ITS) Surabaya, Jawa Timur membentuk tim khusus di bawah Lembaga Penelitian dan Pengabdian Masyarakat (LPPM) ITS. Tim terdiri dari dosen dan mahasiswa, dari Departemen Teknik Elektro dan Departemen Teknik Mesin.
Mereka bertugas menguji mobil hibryd, karya dari perusahaan nasional. Setidaknya ada enam dosen yang bergantian menguji mobil tersebut selama dua minggu sampai tiga bulan ke depan.
“Setiap pekan, mahasiswa akan mengambil data yang terekam dalam data logger untuk dianalisis dan dikirim ke pihak yang membutuhkan,” kata Dr Tri Arief Sardjono ST MT, salah satu peneliti yang turut serta dalam mengelola uji coba.
ITS dipercaya PT Toyota Motor Manufacturing Indonesia (TMMIN) untuk menguji mobil hybrid keluarannya. Proyek ini juga turut menggandeng Kementerian Riset, Teknologi, dan Pendidikan Tinggi (Kemenristekdikti) serta Kementerian Perindustrian (Kemenperin) RI.
ITS menerima total enam mobil untuk melakukan pengujian dengan rincian dua unit Toyota Prius Plug-in Hybrid Electric Vehicle (PHEV), dua Toyota Prius Hybrid, dan dua Toyota Altis.
Bahkan, mobil Toyota Prius jenis PHEV yang menurutnya belum ada di pasaran ini, juga sempat dijajal oleh Menteri Perhubungan RI, Budi Karya Sumadi, dalam kunjungannya ke kampus ITS, pada 30 November lalu. Tri, sapaan akrab pria ini, menuturkan bahwa akan dilakukan beberapa pengujian terhadap mobil ini.
Pengujian mengenai tingkat hemat daya, bahan bakar, serta cuaca, dan lain-lain. “Hal tersebut bertujuan untuk mengetahui respon mobil terhadap penggunaan dalam berbagai kondisi geografis dan ritme pengguna yang beragam,” jelas Dekan Fakultas Teknologi Elektro (FTE) ITS ini.
Mobil ini, diuji dalam berbagai kondisi medan dengan harapan dapat menempuh jarak rata-rata 50 km per hari. Walaupun mobil biasa, Toyota Altis yang dipinjamkan digunakan sebagai pembanding dua mobil lainnya yang bertenaga ganda, listrik dan bahan bakar fosil.
Sistem kerja mobil hybrid sendiri, menurut dosen Teknik Biomedik, bukanlah mobil yang sepenuhnya berbahan bakar listrik. Meskipun listrik digunakan sebagai sumber energi utama dalam pengoperasiannya.
“Namun saat pasokan listrik habis, mobil akan secara otomatis menggunakan bensin yang tersedia,” urainya.
Meskipun demikian, Tri menilai sistem mobil hybrid lebih cocok diterapkan di Indonesia daripada kendaraan dengan sumber energi listrik penuh. “Kita tidak bisa memungkiri, bahwa Indonesia masih memerlukan peningkatan fasilitas pendukung untuk kendaraan listrik,” urainya.
Adapun pengaruh pengujian mobil ini terhadap riset kendaraan listrik ITS, banyak teknologi yang bisa dipelajari. Ia memberi contoh, dua mobil hybrid Toyota ini sudah dapat menerapkan artificial intelegence (AI) dalam sistemnya.
“Walaupun kami masih mengembangkan sistem hybrid, namun pengujian ini akan membantu meningkatkan riset kendaraan listrik kami nantinya, ” kata dia. (Siedoo)
